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4．关于本案对《证券法》第一百九十一条和第二百二十四条的适用。德邦证券、周丞玮主张本案不应当适用《证券法》第一百九十一条，理由在于：第一百九十一条第（一）、（二）项列举的是销售事项，且主观状态为故意，基于法条不同子项的同一性，对兜底项（三）的解释应当限定为销售中的故意行为，不包括承销商尽职调查未勤勉尽责的情形。

数据来源：Wind；2017年至今，上述三家公司股价走势与恒指走势对比图；北京首都机场（白色）、上海机场（黄色）、白云机场（玫红色）、恒指（绿色）实际上，外资们的买入逻辑很简单。国外经验表明，核心枢纽机场具有长期“阿尔法”超额收益，例如：巴黎的戴高乐机场、悉尼机场和泰国机场。

截至2017年12月31日止年度及截至2018年3月31日止三个月，公司分别录得亏损1350万美元及6580万美元，主要原因是可转换可赎回优先股产生公允价值亏损并大幅增加。所得款项净额约26.38亿港元（以发售价中位数计算），其中40%拟用于扩展投资银行业务，20%拟用于扩展投资管理业务，20%拟用于发展私人理财业务，10%拟用于投资于公司所有业务线的科技发展，10%拟用于一般公司用途。

目前，国内市场和舆论环境对无人驾驶技术仍然处于半信半疑的态度，尤其是对于无人驾驶汽车的应用、量产和商业化。三五年的时间就够了吗？蒋锡培认为，完全可以做到。“其实相关的技术等等已经沉淀很多年了，你看无人飞机都已经多少年了，无人汽车有什么不可能的呢？”他笑称，它就是一个飞行器，而且是家家都能买得起的飞行器。而且它的体验度等等是很高的，安全系数也很高，比人自己驾驶更安全。同时，也减轻了公路的压力，高铁的压力等等，空间无限大，你就不用去建这么多高速公路、高速铁路等等。”他解释道。

责任编辑：马秋菊 SF186[天弘基金每日快评] 20180813 科技股再次成为反弹先锋一、今日市场解读今日两市均跳空低开，随后创业板指在科技股的扬帆下快速拉升翻红，但金融、地产、消费白马等权重板块集体杀跌拖累指数。具体来看：1、科技股再次成为反弹先锋。消息面，工信部和国家发改委印发扩大和升级信息消费三年行动计划（2018-2020年）通知，要求到2020年，信息消费规模达到6万亿元，年均增长11%以上。信息技术在消费领域的带动作用显著增强，拉动相关领域产出达到15万亿元。

3.1.3． 基于成长股基本面估值模型——以格雷厄姆为例著名的估值大师埃斯瓦斯•达摩达兰曾经说过大多数估值都是错误的，原因在于信息源是有瑕疵的，将原始资料转化为预测也容易造成误差；同时，估值模型应该越简单越好，越复杂的数据输入意味着可能会出现更多的误差，进而导致更复杂和更难以理解的模型。目前，理论界和实务界对于成长股的估值模型有大量的研究，大多都基于早期格雷厄姆估值模型所蕴含的估值理念。因此，我们这里主要介绍格雷厄姆的成长股估值模型。